В испанском городе Бенидорм завершили строительство небоскреба. Когда объект сдавали в эксплуатацию, то выяснилось, что в нем не хватает одной важной детали, а точнее лифта. Строители упустили из виду его наличие. Таким образом, все владельцы квартир обрекают себя на хождение по лестнице. Столько же понадобится времени для того, чтобы добраться до сорок седьмого этажа?
Небоскреб в Испании получил свое название – Intempo. Он возвышается над городком. Строители преследовали одну цель – строительство символа процветания и надежды. Город развивается, а, значит, преодоление финансового кризиса осталось в прошлом. Все бы было хорошо, если бы строители не упустили из виду строительство подъемника. Между тем, возведение небоскреба затребовало решение для целого ряда проблем. Изначально банк «Caiza Galicia» финансировал проект. Чуть позже он передал свои полномочия другому, а точнее «Sareb». Вторая финансовая организация, к сожалению, не удостоилась хорошей репутации на рынке, зарекомендовав себя как «плохой банк». Банки дали кредит в размере 93 млн. евро застройщицу, стартовый капитал которого превышал лишь немногим 3 тыс. евро. Как только настал финансовый кризис, инвесторы перестали вкладывать деньги в развитие проекта. Далее…

Так уж сложилось, что лифт стал, чуть ли, не самым важным устройством в жизни каждого человека. Без него было бы трудно забраться на девятый этаж, где человек проживает или работает. Не все, конечно, используют его ежедневно, но многие. Мало, кто догадывается о том, что грузоподъемная система существовала еще во времена Архимеда. Чуть позже, а точнее в середине VI века, ее стали устанавливать в монастырях и королевских замках. Можно ли конструкциями удивить кого-то сегодня? Да, но такое под силу лишь избранным лифтам. Есть конструкции, которые являются настоящими произведениями лифтового искусства. Далее…

Д. Фаттахов (глава администрации Кировского и Московского районов в Казани) занимается вопросами капитального ремонта домов не первый год. В 2013 г. ему вместе с командой удалось закончить работы по капремонту раньше других. Конечно, интересно узнать, как ему удалось побороться и с вандалами в подъездах, и внедрить гидрофобное покрытие, и заменить лифты за 2 недели.
Масштабная программа капремонта многоквартирных домов в РФ стартовала шесть лет назад. За столь продолжительный срок удалось сделать многое, а поэтому федеральные средства на обновление жилого фонда выделяются уже не в том объеме. Жильцы не пострадали от этого. В Республике Татарстан организовали фонд по аккумулированию денег собственников жилья. Вследствие наличия такого фонда объемы удается поддерживать на высоком уровне. Республика Татарстан стала первой, в которой в квитанциях за коммунальные услуги появилась строчка о затратах на капремонт. В 2013 г. поступили, кроме того, средства из федерального бюджета, так как в Казани проходила универсиада. В итоге удалось отремонтировать на деньги двадцать семь домов в Кировском и Московском районах. Далее…

Пожалуй, ни для кого не секрет, что эскалаторы подразделяются на два класса. Первый класс – поэтажные, второй – тоннельные. Первые встречаются только на станциях метро, а также в других подземных пространствах и зданиях. Так как их устанавливают в зданиях со свободным доступом, то специалисты избавляют их от широких балюстрад между лентами. Вторые присутствуют на выходах из станций метро глубокого залегания. Они имеют большую длину, а поэтому неудивительно, что максимум внимания уделяют прочности конструкции и надежности системы торможения. Балюстрады между лентами должны быть широкими для упрощения обслуживания. Исходя из сказанного выше, можно предположить, что главное различие между поэтажными и тоннельными эскалаторами зиждется на угле наклона. Если подъемник требуется в здание с 6-метровой высотой, то угол наклона будет составлять 30-35 градусов. Если же строение будет куда более высоким, то всего тридцать градусов. Далее…

Оказывается, помимо ставших обыденными лифтов, установленных в многоэтажных домах, есть и необычные. К числу таких можно отнести так называемый лифт непрерывного действия. Он представляет собой пассажирский лифт, который двигается непрерывно. Кроме того, его особенностью является отсутствие в кабине дверей. У таких подъемников есть и другие названия – патерностеры. Слово «paternoster» — новолатинское и означает в переводе «четки» или «Отче наш». Патерностеры распространены в Великобритании, континентальной Европе. В США тоже найдется парочка таких, но о повсеместном распространении не приходится говорить. Такие конструкции могут быть установлены в административных зданиях. Сегодня такие лифты находятся под запретом во многих странах мира. Почему? Дело в том, что они признаны небезопасными, неприспособленными для пользования людьми с ограниченными возможностями. Во многих странах, где они сейчас под запретом, они использовались ранее повсеместно. Далее…

Надо расценивать как особый специальный грузоподъемник малый грузовой лифт. Иногда специалисты называют его по-другому, а точнее технический лифт. Его используют для перемещения внутри строения разных грузов, масса которых не будет превышать двести пятьдесят килограмм. Так как им не присуще причинение вреда здоровью и опасности гражданам, то их регистрация в Ростехнадзоре не требуется.
Чаще всего можно встретить малые грузовые лифты в супермаркетах, магазинах, небольших помещениях-складах, а также на предприятиях общественного питания. Их хвалят, так как разные товарно-материальные ценности – блюда в ресторанах, кафе, клубах, могут транспортироваться без труда и дополнительных усилий. Как правило, в их производстве используют черные металлы. Чтобы транспортировать продукты питания, надо предусмотреть отделку кабины изнутри нержавеющей сталью. Далее…

В очередной раз на Украине оценивали прочность лифтов. В итоге специалисты пришли к выводу, что свой срок исчерпали 49% всех подъемников. Вследствие того, что они работают не должным образом, гибнут и получают серьезные увечья люди. Правда, к сожалению, нельзя точно сказать, для какого числа людей лифт стал опасной ловушкой. Такая статистика в стране не ведется, хотя Государственная служба горного надзора расследует аварии в лифтах. Они оценивают и анализируют аварии 1 и 2 категорий. К первой категории относят случаи гибели пяти и более человек и получения увечий десятью людьми. Ко второй категории относят случаи гибели пяти человек и получения травм 4-10 людьми. Никто не знают, сколько же людей гибнет всего, так как случаи с одним погибшим или пострадавшим остаются неучтенными. Далее…

Скандинавские производители лифтового оборудования прославились на весь мир. Им удалось то, что не удавалось прежде никому. Они умудрились изобрести изобретение, которое позволит строить здания с высотой 1 км. Э. Отис – известный в мире изобретатель. В 1854 г. он сделал открытие, продемонстрировав его широкой публике. Он поразил всех безопасным лифтом в «Crystal Palace» в Нью-Йорке. Он не побоялся продемонстрировать свое достижение всем. Мужчина встал на открытую платформу подъемника. Помощник обрубил канат, воспользовавшись для этого топором. Толпа была изумлена, но лифт дернулся, а потом остановился, так как Отис предусмотрел наличие специального уловителя в конструкции. Далее…

Недавно в Москве прошла выставка под названием «Лифт Экспо Россия`2013». По сути, на обозрение публике были выставлены разные по техническому устройству лифты. Кроме того, организаторы предусмотрели широкую и мощную деловую программу. Были созданы все условия для того, чтобы всем специалистам было работать комфортно. Старт выставке дали 6 июня, а мероприятие завершили спустя два дня. Его проводили в МВЦ «МосЭкспо». Этот павильон находится на территории ВВЦ. Он значится за номером семьдесят пять. В выставке смогли принять участие производители подъемников и лифтов не только из РФ, но и из стран СНГ. В 2013 г. она прошла в новом формате. Далее…

В последнее время падения лифтов в России не редкость. Дело в том, что многие из подъемников были установлены еще в советские времена и с тех пор ни разу не ремонтировались. Интересно, а когда кабина лифта будет падать с 9-ого этажа, можно ли не разбиться насмерть? Что же у А. Ньюмана (физик и по совместительству доктор наук) есть своя точка зрения, с которой надо ознакомиться со всеми «P.S.».
Итак, Ньюман представлял себе так падение лифта. Тросы у конструкции оборвались. В таком случае он может падать со скоростью сорок миль в час. Человек не сможет сделать ничего для смягчения удара. Если скорость падения будет именно такая, то он не сможет даже помолиться. После падения он будет напоминать кровавый блин. Когда физик высказывал свою точку зрения, то кто-то из зала спросил, а если при падении подпрыгнуть? Поможет ли прыжок смягчить удар? Опять же не стоит думать, что прыжок – хорошая идея. Трудно представить, какой будет скорость прыжка – 4 или 5 миль/час. Даже если она будет такой, то человека расплющит на I этаже. Далее…